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較早公告: 在工業生產中液壓系統作為重要的動力傳輸和控制手段,廣泛應用于各種機械設備中。其中,Vickers柱塞泵作為液壓系統的核心部件之一,以其性能和可靠性,為高壓液壓系統的穩定運行提供了堅實保障,確保工業生產的高效性。高性能特點Vickers柱塞泵以其高效、穩定的性能而wen名于世。它通過柱塞的往復運動將機械能轉化為液壓能,能夠產生高壓力和大流量的液壓油,滿足各種工業設備對液壓動力的需求。這種泵的設計采用了先進的密封技術和精密的制造工藝,確保在高壓運行下的密封性和耐用性。高壓液壓系統的穩定運行在高壓液壓
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意大利ATOS油泵的選型方法及安裝說明
點擊次數:1426 更新時間:2022-05-24

意大利ATOS油泵的選型方法及安裝說明,具體如下文:

一、意大利ATOS油泵選型方法

      ATOS油泵選型依據應根據工藝流程,系統要求,從液體性質、液體輸送量、裝置壓力、管路布置以及操作運轉條件五個方面加以考慮。

1、 液體性質,包括液體介質名稱,物理性質,化學性質和其它性質,物理性質有溫度c密度d,粘度u,介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等,這涉及到系統的壓力,所需動力計算和合適泵的類型:化學性質,主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性,是選用油泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據。

2、流量是選配油泵的重要性能數據之一,它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。選擺線齒輪泵時,以最大流量為依據,兼顧正常流量,在沒有最大流量時,通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量。一般工業用泵在工藝流程中可以忽略管道系統中的泄漏量,但必須考慮工藝變化時對流量的影響。

3、裝置系統所需的壓力是選齒輪油泵的又一重要性能數據,一般要用放大5%—10%余量后壓力來選擇擺線齒輪泵的型號。這包括:吸油池壓力,排油池壓力,管道系統中的壓力降(壓力損失)。

4、油泵裝置系統的管路布置條件指的是送液高度、送液距離、送液走向。以便進行系統壓力計算和動力校核。管道系統數據如果需要的話還應作出裝置特性曲線。在設計布置管道時,應注意如下事項:

A、合理選擇管道直徑,管道直徑大,在相同流量下、液流速度小,阻力損失小,但價格高,管道直徑小,會導致阻力損失急劇增大,使所選泵的壓力增加,配帶功率增加,成本和運行費用都增加。因此應從技術和經濟的角度綜合考慮。

B、泵的排出側必須裝設閥門和逆止閥。閥門用來調節泵的工況點,逆止閥在液體倒流時可防止油泵反轉。

C、管道布置應盡可能布置成直管,盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度,必須轉彎的時候,彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3~5倍,角度盡可能大于90℃。

D、排出管及其管接頭應考慮所能承受的最大壓力。

5、油泵的操作條件很多,如液體的操作溫度、吸入側壓力、排出側容器壓力、海拔高度、環境溫度、操作是間隙的還是連續的、齒輪泵的位置是固定的還是可移的。

ATOS齒輪油泵不上油是什么原因

ATOS齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪,將機械能轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被廣泛采用。油泵在運轉中的故障通常是潤滑系統中油壓降低,甚至有時打不上油。

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其原因大體有:

1.旋轉方向與規定方向相反;

2.吸油管路不嚴密,單向閥卡住;

3.油泵的泵體與泵蓋之間密封不良;

4.油槽內油量不足;

5.油泵零件嚴重磨損;

6.吸油過濾網被堵塞。

       實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封,以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良,則油泵進口漏入空氣,造成油泵抽空,自然就要打不上油。

二、意大利ATOS油泵安裝說明:

1、泵安裝的好壞,對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細地進行,不得草率行事。

2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值,力求簡短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時,不超過其允許汽蝕余量。

3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。

4、安裝泵的地點應足夠寬敞,以方便檢修工作。

安裝順序:

1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上,在底座與基礎之間,用成對的楔墊用校正用。

2、松開聯軸大,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過調整楔墊,校正機組水平,適當擰緊地腳螺栓,以防走動。

3、校正泵軸和電機軸的同心度,在聯軸大路外圓上,允許偏差0.1毫米;兩聯軸器平面的間隙應保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。

4、在接好管路及確定電動機轉動方向后,再接上聯軸器,并再校核一遍軸的同心芳。

5、在機組實際試運行2~3小時后,作最后檢查,如無不良現象,則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下:

6、在安裝過程中,為防止雜物落入機器內,機組的所有孔眼均應蓋好。

7、為防止管線中雜物進入泵內,對新安裝的管線,在泵膠應裝設過濾器,其有效截面應大于吸入管截面的2~3倍。


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