美國BESWICK的閥桿致動閥SAV系列有2通常開，2通常閉和3通常閉配置。工作壓力范圍：閥門的壓力范圍為0到250 psig，大供應壓力為300 psig。大約重量： 33克黃銅或不銹鋼。重量會略有不同，具體取決于配置。驅動：驅動力為28盎司。無壓差（每100 psi加9.5盎司）。柱塞的全行程為1/8“，其中1/16”有效。按鈕，球形和先導執行器均可與此閥一起使用。
端口： 10-32內部或1/8” NPT外螺紋入口。所有配置都帶有10-32內部螺紋出口。三通配置通過閥桿中直徑為1/16英寸的端口向大氣排放。 美國BESWICK的閥桿致動閥結構特點
1、結構原理
如果液壓缸正常工作，需要保證經由閥 3 控制的高壓油能對閥 4 產生影響；閥 6 控制的高壓油能夠對閥 7 產生影響。閥 4 中應該具備的壓力可以根據液壓缸內部的需要，對設備中起控制作用的復位彈簧的強度進行控制，從而起到調控閥 4中應具備的壓力的作用。閥 4 因為只有達到期初設計好的壓力復位彈簧才能對它產生作用，因而普通時段它是處于關閉作用的，且閥 5 通常是一個細長的孔，如果電磁作用于閥 13的中間部位時，當外力作用于 15 號位置時，那么系統會因為這些情況綜合在一起出現背壓的情況，才能確保車能夠停住。
2、結構特點
1）通常情況下，雙向制動閥在開始工作前一直都是屬于泄壓制動的狀況。因為整個系統一直處于負載的狀態，久而久之，系統就會變得比較敏感，液壓缸中壓力有一點點變化就會導致液壓缸內部各個系統開始作業調節自己在各個方面的工作，保證調節閥能處于一個動態的平衡中，終確保液壓缸中緩沖腔壓力不會發生突然的改變，影響系統安全性。
2）雙向制動閥之所以能夠保證液壓缸能在兩個方向共同工作，是因為它結合了液動換向閥、電磁換向閥以及各種閥之間各自存在的不同特點，工作內容就因此得到了保證。
3）雙向制動閥只有整個系統內部所有的工作都能完整的運行一遍，才能確保車輛真正停下。 SAV系列美國BESWICK閥桿致動閥特征如下：
Beswick微型閥桿致動閥的*之處在于，帶有進氣口的端部可旋轉，以提供通用彎頭的靈活性。該旋轉端通過卡環固定在適當的位置，并封閉一個Buna-N O形圈密封件。
柱塞上的內部擋塊可防止不銹鋼柱塞組件超載。
重型復位彈簧。
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